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華泰現代特發動機 特拉卡2.9CRDi車型采用了共軌柴油噴射技術。原本柴油機發動機轉速低扭力輸出大,這一點在采用共軌技術后更鮮明的體現出來,發動機的扭力輸出峰值在2000轉,持續保持到3000轉,在
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